全國十大考古新發(fā)現(xiàn)公布 河南淮陽平糧臺城址入圍

5月5日下午，2019年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)揭曉，河南淮陽平糧臺城址榜上有名。至此，河南自1990年開始評選“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”以來，河南共有46項入選，位居全國之首。

經過5月1日至4日的考古發(fā)掘項目負責人匯報，5日下午，2019年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)揭曉。國家文物局副局長宋新潮宣布2019年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)名單，分別是：陜西南鄭疥疙洞舊石器時代洞穴遺址、黑龍江饒河小南山遺址、陜西神木石峁遺址皇城臺、河南淮陽平糧臺城址、山西絳縣西吳壁遺址、甘肅敦煌旱峽玉礦遺址、湖北隨州棗樹林春秋曾國貴族墓地、新疆奇臺石城子遺址、青海烏蘭泉溝吐蕃時期壁畫墓、廣東“南海I號”南宋沉船水下考古發(fā)掘項目。

值得一提的是，自1990年我國開始評選“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”以來，河南共有46項入選，位居全國之首。

平糧臺城址位于河南省周口市淮陽區(qū)大連鄉(xiāng)大朱莊村西南，1980年由河南省文物研究所發(fā)現(xiàn)并發(fā)掘，是中國最早確認的新石器時代城址之一，曾激發(fā)了中國考古學界關于早期城市與文明起源等問題的熱烈討論。2014至2019年，經國家文物局批準，河南省文物考古研究院與北京大學考古文博學院組成聯(lián)合考古隊，對城址進行了系統(tǒng)勘探、調查與發(fā)掘。

六年來的新發(fā)現(xiàn)和研究成果，進一步揭露和確證了平糧臺龍山城址的正方形形狀與對稱城門結構；發(fā)掘并復原了城內的“中軸線”布局、完備的排水系統(tǒng)；發(fā)現(xiàn)了中國最早的“雙輪”車轍；并出土一系列反映多元文化影響的高等級遺物。

系統(tǒng)的考古鉆探和數(shù)字化記錄分析結果顯示，平糧臺城址平面形狀為正方形，城內長寬各185米，城內使用面積約3.4萬平方米；加上城墻寬度，則城址占地總面積約5 萬多平方米；若再包括外側城壕，長寬大致各310米，面積近10萬平方米。

平糧臺城址的南、北、西三面各有一城門，基本居中，東城門可能遭晚期遺存破壞無存。城內中軸線位置發(fā)現(xiàn)一條南北向的干道，兩端分別對應南、北城門，墊土為細密的白色細沙土，寬約6-7米。根據(jù)南城門內外道路和城內中部道路的路面堆積層位可知，這條中軸干道從建城之初一直延續(xù)使用至龍山時期最晚階段。

城內布局以南北道路為中軸，規(guī)劃有序。經大面積揭露，確認了多排東西向布局的高臺式排房。排房前后間距15米左右，每組房屋的門向均朝南，布局規(guī)整統(tǒng)一。

考古發(fā)掘中，在南城門附近新發(fā)現(xiàn)兩組龍山時期的陶排水管道，節(jié)節(jié)套扣，構思精巧，縱向穿過城墻基礎。每組排水管道皆有一定的坡度，城內高于城外。城內溝渠或洼地有進水口，城外通過溝渠排向外側的壕溝。陶排水管和縱、橫連通的溝渠共同構成了目前國內已知年代最早、最為完備的城市排水系統(tǒng)。

與此同時，在南城門內早期道路上，還發(fā)現(xiàn)了車轍痕跡。車轍寬0.1-0.15米，深0.12米，最明顯的一條長達3.3米。其中一組基本平行的車轍間距0.8米，為“雙輪車”的車轍印跡。

經過碳十四年代測定，這些車轍痕跡的絕對年代不晚于距今4200年。這很可能是我國年代最早的“雙輪車”車轍痕跡，與二里頭遺址發(fā)現(xiàn)的車轍相比，將我國用車的起源至少提前了500年。

另外，作為豫東地區(qū)重要的龍山時代區(qū)域中心，平糧臺城址還出土了一批具有多元文化背景的重要遺物。

城內發(fā)現(xiàn)有四具完整的用于祭祀的黃牛。黃牛是龍山時期才進入中原的家畜新品種，其在平糧臺城址的大量發(fā)現(xiàn)，對研究起源于西亞地區(qū)麥作傳統(tǒng)下的黃牛如何融入中原地區(qū)傳統(tǒng)的粟黍農業(yè)經濟體系具有重要意義。

考古發(fā)掘項目負責人秦嶺、曹艷朋說，平糧臺城址方正規(guī)整、中軸對稱的特點，無疑是中國古代城市規(guī)劃思想的源頭，在城市發(fā)展史上具有里程碑式的突出價值。年代最早、最為完備的陶水管排水系統(tǒng)，也為研究早期城市的水資源管理提供了絕佳材料。平糧臺城址出土的各類遺存，展現(xiàn)了中原龍山文化兼容并蓄的特質，是新石器時代末期各區(qū)域文明間交匯融合的集中體現(xiàn)。